Foto diatas adalah macam macam C-Class dari generasi ke generasi, dari W201 sampai sekarang yg terbaru ada W205. Tentu nama “C-Class” sudah tidak asing lagi di kalangan para penikmat sedan premium. Selain jadi salah satu pilihan paling terjangkau di brand mewah Jerman ini, C-Class juga jadi Mercedes paling laku di Indonesia.
Pada tahun 2014 silam, Mercedes-Benz memperkenalkan C200 sebagai model terbaru yang merupakan model entry-level untuk melengkapi keluarga C-Class dan untuk tipe terendahnya mengusung nama Avantgarde. Tiga tahun setelah diperkenalkan, Mercedes-Benz yang sudah memiliki pabrik di Indonesia akhirnya memasarkan lini mobilnya di Indonesia termasuk dengan tipe terendahnya yaitu Avantgarde. Sebagai model yang menjadi tulang punggung Mercedes-Benz, C-Class telah lama dituntut penggemarnya untuk bisa lebih baik dari yang seharusnya.
- Tentang Mercedes-Benz C-Class
Sebagai mobil dengan model terbaru, Mercedes-Benz menawarkan beberapa penambahan fitur terbaru yang tidak ada pada model sebelumnya dan telah menetapkan standar baru dalam segmen kendaraan eksekutif premium. Penambahan terbaru kali ini bisa dilihat dari transmisi yang digunakan yaitu transmisi otomatis 9G-TRONIC 9 percepatan pada jajaran kendaraan C-Class. Tidak lupa ada fitur-fitur penunjang yang akan memberikan kenyamanan ketika sedang berkendara. Walaupun versi Avantgarde merupakan versi terendah dari seri C-Class, namun fitur-fitur penunjang yang diberikan sudah sesuai standar layaknya mobil sedan premium pada umumnya.
Pesaing utamanya, BMW 3 Series, telah lama mengklaim segmen mobil kompak premium sebagai ladang miliknya dan kuda ketiga dalam persaingan ini, Audi A4, juga tampaknya menempel Mercy dengan ketatnya. Namun, kedua mobil tersebut bersandar terlalu kuat untuk menjadi sedan sport dan kehilangan keseimbangan antara performa dan kenyamanan sedangkan Mercy bersandar ke arah yang berlawanan.
Hal pertama yang perlu kami singgung soal C-Class baru - yang kami uji di sini adalah trim C200 Avantgarde – kalau dia cukup meniru beberapa lembar halaman desain S-Class saudara yang lebih besar, dan itu bukan hal yang tidak bagus. Justru sebaliknya, bayi Benz ini juga merupakan bayi S-Class dengan lampu depan yang meruncing, gril yang menonjol dan lampu belakang yang oval tingkat tiga yang mirip dengan saudara kandungnya yang mencolok.
- Interior dan Fitur
Bagian paling pentingnya sebenarnya ada di dalam, atau lebih tepatnya dalamannya. Sederhananya, kabinnya benar-benar menakjubkan mengetengahkan kemewahan premium dan bisa membuat para pesaingnya berdebar. Sekali lagi, banyak pengaruh dikembangkan dari S-Class. Kombinasi panel aluminium dan trim dengan pelapis piano black memang berhasil memberikan nuansa yang sangat bagus.
Bahkan dengan memperhitungkan faktor harga, interiornya berada di liga lain dengan kursi Eames Chair yang bisa dikontrol secara elektrik, kisi-kisi spiker bikinan Burmeister yang merdu dan layar multifungsi 17 inci resolusi tinggi. Navigasi GPS standar pun jadi fitur standar sekaligus seperti kamera mundur dan teknologi Active Parking Assist yang memudahkan Anda memarkir mobil ini secara paralel dengan sendirinya.
Tombol putar Comand menempatkan berbagai fungsi dan fitur seperti media, radio dan bahkan AC di bawah satu atap menu sekarang dilengkapi dengan pad sentuh tambahan di atasnya untuk penjelajahan dan input tambahan dari Anda. Seperti touchpad biasa di komputer Anda, ini memungkinkan pencarian menu dengan menggerakkan jari Anda ke permukaannya dan mengetuk untuk mengonfirmasi pilihan. Ini perlu beberapa waktu untuk menyesuaikan diri dan kita menemukan diri seperti orang yang baru mengenal mobil.
 |
| Mercedes-Benz C200 W205 yang diuji coba tabrak |
Fitur-fitur keselamatan pada Mercedes-Benz C200 dimulai dari sistem pengereman yang menggunakan ABS dan dilengkapi dengan Active Brake Assist sehingga mampu memberikan pengereman yang maksimal. Tidak lupa ada fitur yang akan menjaga kendali mobil tetap terkontrol seperti Traction Control System dan ESP (Electronic Stability Control). Untuk menjaga keselamatan penumpang, maka diberikan Dual SRS Airbag di bagian depan, rear airbag dan curtain airbag di bagian belakang. Bodi mobil juga sudah menggunakan Side Impact Beam yang akan menjada ruang kabin tidak mudah penyok ke dalam ketika terjadi tabrakan. Untuk menjaga keamanan mobil ini, diberikan Immobilizer yang akan menjaga mobil anda tetap aman ketika sedang tidak digunakan. Selain itu terdapat sensor parkir beserta dengan kamera mundur yang akan memudahkan pengemudi untuk mundur atau memarkirkan mobilnya.
- Transmisi & Suasana Berkendara
Sekarang ke bagian transmisi, Tuas transmisi yang berada di balik kemudi dan tidak seperti mobil sedan pada umumnya, sesuatu yang tidak dilakukan rivalnya dalam segmen ini. Sementara Seri 3 mungkin mengukir catatan waktu dan melibas kerb di sirkuit, C-Class akan mengayunkan perjalanan Anda dengan indah dan nyaman. Ini dimaksudkan agar bisa menjadi mobil mewah dan premium, memberikan relaksasi dan ketenangan di jalan di atas segalanya.
Bukan rahasia umum lagi bahwa mayoritas pembeli di segmen ini untuk orang yang mencari kemewahan dan kenyamanan atas performa dan handlingnya. Dengan dua saingan utamanya yang condong ke faktor terakhir, C-Class adalah satu-satunya pilihan tepat untuk Anda yang mengejar faktor pertama dan langkah Mercy untuk fokus pada hal itu adalah hal yang cerdas. Dari semua kondisi jalan, dari jalan raya hingga jalan-jalan kota dan bahkan jalan-jalan bergelombang, C200 Avangarde ini mengantarkan sebuah tumpangan yang nyaman dan mewah. Penumpangnya pun diisolasi dengan baik dari suara luar.
Fungsi Agility Select menyediakan lima mode pengendaraan yang berbeda yang mengubah respons throttle, kecepatan pergeseran gigi dan bobot kemudi. Individual, Eco, Comfort, Sport and Sport + memberi Anda banyak pilihan tapi kami merasa Comfort + favorit kami karena cocok untuk badan-badan yang mudah pegal. Memegang kokoh keempat roda adalah suspensi Agility Control yang 15 mm lebih rendah daripada yang dipakai C250. Dia memiliki dua pengaturan untuk dipilih tergantung kondisi mengemudi meskipun pengemudi tidak memiliki kendali atas hal itu.
- Engine atau Mesin
Di bawah kap mesin duduk mesin 2 liter turbo empat silinder yang dikawinkan dengan otomatis sembilan percepatan. Mesin yang digunakan Mercedes-Benz C200 menggunakan mesin C200 Kompressor 4 silinder segaris dengan turbocharger berkapasitas 1.991 cc yang mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 184 Ps pada putaran 5.500 rpm serta torsi maksimum sebesar 300 Nm pada putaran 1.200-4.000 rpm. Tenaga yang dihasilkan oleh mesin mobil ini akan disalurkan melalui transmisi otomatis 9G TRONIC PLUS 9 percepatan. Paket ini menyediakan lebih dari sekedar akselerasi tapi juga yang terbaik di kota dan kondisi jalan bebas hambatan.
Setelah beberapa waktu dengan C200 Avantgarde terbaru, terbukti bahwa Mercedes-Benz ini lebih dari sekedar mampu melakukan beberapa gebrakan keras di kelasnya. Dia menjadi satu-satunya alternatif bagi mereka yang tidak mengutamakan performa dan handling di atas segalanya, sehingga bisa memastikan mendapat porsi kue lebih besar di segmen ini.
Kemewahan di segmen ini memiliki tolak ukur baru dan tulang punggung Mercedes Benz Indonesia sekarang terlihat lebih mahir mengisi perut penciptanya. Jika Anda suka nyetir, ini adalah mobil yang pasti akan Anda cintai. Tidak terlalu over-spec untuk kemacetan lalu lintas di Jakarta, Mercedes-Benz C200 Avantgarde tidak tercipta untuk merana di garasi Anda. Ini adalah sedan mewah kompak yang perlu dikemudikan.
- Spesifikasi Mercedes-Benz C200 W205 2015
Mesin : 4-cylinder Turbocharger Transmisi 9G-TRONIC PLUS
Kapasitas : 1,991 cc
Tenaga : 184 hp @ 5.500 rpm
Torsi maksimum : 300 Nm @ 1.200-4.000 rpm
Kecepatan puncak : 240 kpj
Suspensi : Multi-link & AGILITY CONTROL (depan & belakang)
Dimensi Roda : 225/50 R 17
- Link Video Mercedes-Benz C200 W205 2015 yg kami review :
https://www.youtube.com/watch?v=XUuAsnxekzs
0 komentar:
Posting Komentar